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Es ist schön, wenn die Produktion alles in Bewegung setzt, um die Waren schnell zu produzieren. Doch dann bleibt die Ware einfach im Lager stehen und nichts geht mehr. Das ist ärgerlich und betriebswirtschaftlich ein echtes Problem. Die Ware wird erst bezahlt, wenn die Ware auch geliefert wurde. Je länger die Ware im Lager steht, desto weniger verdient der Produzent daran.
In solchen Fällen sollte eine Versandoptimierung stattfinden. Diese kann ganz verschieden sein, daher sollten hier Fachleute nach ihren Meinungen gefragt werden. Die Versandsysteme arbeiten mitunter ziemlich vernetzt. Über das ERP-System wird gemeldet, wann die Ware ins Lager kommt und über den Abgleich mit dem Anlieferungstermin bei Kunden werden dann auch direkt die Versandaufträge rausgeschrieben.
Diese werden direkt an den Frachtführer gesendet und sein System der Transportsteuerung plant dann den Transport direkt ein. Das Fahrzeug, der Fahrer und die erforderlichen Papiere für den Transport können so bestens gemanagt werden. Die Verfolgung des Transports, wenn es keine Direktfahrt ist, kann auch über die Transportsteuerung verfolgt werden. Das System des Frachtführers wiederum arbeitet mit einer Routenoptimierung, einer Depotverwaltung und auch einem Flottenmanagement. All diese Dinge sind untereinander vernetzt bzw. in einem System modular zusammengesetzt.
Die Versandoptimierung einer Firma, die auch noch kommissionieren muss, ist viel schwieriger. Hier müssen viele Einzelteil zu einem Paket und das Paket wiederum in einem Transporter. Hier ist eine Versandoptimierung viel komplexer, und wenn sie nicht durchgeführt wird, dann können ziemlich Kosten entstehen. Doch Möglichkeiten gibt es hier viele, die nicht nur auf einer Software basieren, sondern auch in den Arbeitsstrukturen des Unternehmens. Doch beide Bereiche sollten Hand in Hand arbeiten.
| Alexander Zytek | |
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